Russell líder solido en la FP1 | OneFootball

Unos primeros entrenamientos libres en el Gran Premio de México donde el protagonismo lo han tenido los pilotos jóvenes y las banderas rojas

Entre un vibrante ambiente de catrinas y festividades tradicionales; los veinte monoplazas de la Fórmula 1 han llegado a México, listos para la acción en el Autódromo Hermanos Rodríguez. Este Gran Premio marca el regreso a la normalidad; en cuanto a los formatos, después de las particularidades vividas en el Gran Premio de Estados Unidos con las sprint.

Pilotos de prueba

En los primeros entrenamientos libres, algunos de los pilotos oficiales fueron sustituidos por cinco prometedores pilotos de prueba; dándoles la oportunidad de mostrar su talento en la pista. Entre ellos estaban Andrea Kimi Antonelli, Oliver Bearman, Patricio O’Ward, Felipe Drugovich y Robert Shwartzman; aprovechando cada vuelta para familiarizarse con el circuito mexicano y adaptarse a las exigencias de los equipos.

Sin embargo, a escasos cinco minutos de haber iniciado la sesión, una bandera roja interrumpió el entrenamiento; debido a una pieza pesada que apareció en medio de la pista. Antonelli, sin poder esquivarla, pasó por encima del objeto; lo que obligó a los mecánicos a levantar su Mercedes para verificar el fondo plano y asegurarse de que no hubiera sufrido daños. También aprovecharon para revisar el Aston Martin y el Red Bull. Una vez retirada la pieza y comprobado que todo estaba en orden, la sesión pudo reanudarse, permitiendo a los equipos continuar con sus pruebas y ajustes.

Problemas para Verstappen

Todas las miradas se dirigieron al monoplaza de Verstappen, que estaba rodeado por un equipo de mecánicos trabajando intensamente en su reparación. Uno de los conductos de aire del coche había sufrido un daño significativo, comprometiendo su rendimiento y potencialmente su aerodinámica.

Con rapidez y habilidad, los técnicos solucionaron el problema utilizando cinta adhesiva para asegurar el conducto temporalmente y permitir que el coche continuara en condiciones óptimas.

La situación generó expectativa entre los espectadores, quienes observaron cada detalle del procedimiento, conscientes de la importancia de cada ajuste para el desempeño de Verstappen en la pista.

Segunda bandera roja

Alex Albon contra las protecciones de la curva 10 en la zona más rápida del circuito. Ha sido un accidente fuerte ya que el piloto de Williams iba muy rápido y se ha encontrado con el piloto de pruebas de Ferrari en medio de la pista.

El piloto británico de origen tailandés se le ha visto notablemente enfadado como le has comunicado a su equipo a través de la radio: «Es un idiota». Pese a que Bearman estaba obstaculizando un poco en la pista, Albon perdió el control del monoplaza, el accidente era inevitable.

Ritmos provisionales

George Russell completó una excelente actuación y terminó la sesión en la primera posición, registrando un tiempo sólido de 1:17.998, que destacó entre sus rivales. Sin embargo, no fue el único en exhibir velocidad y consistencia en esta tanda. Carlos Sainz estuvo muy cerca, manteniéndose a la zaga de Russell y mostrando un buen rendimiento, mientras que Yuki Tsunoda sorprendió al asegurar el tercer lugar.

Por otro lado, la jornada no fue favorable para Max Verstappen, quien enfrentó dificultades técnicas que afectaron su potencia. A pesar de sus esfuerzos, algo parecía estar funcionando mal en el motor de su monoplaza; lo que le impidió establecer un tiempo competitivo y mantenerse en la lucha por los primeros puestos. Los ingenieros de Red Bull ahora tendrán que analizar a fondo la unidad de potencia; para identificar el problema y realizar los ajustes necesarios, buscando que Verstappen pueda regresar en mejor forma en la próxima sesión.

Top 3 de la FP1. Fuente:F1