Hamilton vence al graining y se lleva la sprint | OneFootball

Lewis Hamilton ha demostrado su capacidad de adaptación al SF-25 y ha conseguido su primera victoria en un Sprint con Ferrari en apenas su segundo Gran Premio con la escudería italiana

En el circuito de Shanghái, el británico ha sabido imponerse a Max Verstappen y gestionar mejor el desgaste de los neumáticos para cruzar la meta en primer lugar. El neerlandés, que parecía tener la segunda plaza asegurada, ha perdido ritmo en las últimas vueltas y ha sido adelantado por Oscar Piastri. Lando Norris no ha podido pasar del octavo puesto, mientras que Fernando Alonso ha terminado décimo y Carlos Sainz, tras una parada en boxes, ha finalizado decimoséptimo.

El fin de semana ya había arrancado con sorpresa, con Hamilton logrando la Pole para la Sprint tras batir a Verstappen por apenas 18 milésimas. Los McLaren y Charles Leclerc no pudieron igualar el ritmo de los líderes, mientras que Fernando Alonso y Carlos Sainz partían desde la décima y decimotercera posición, respectivamente. La pista, completamente seca y con 36 grados de temperatura, presentaba un desafío para la gestión de los neumáticos.

Un arranque sin sobresaltos

La salida ha sido limpia. Tanto Hamilton como Verstappen han reaccionado bien, con el británico cerrando el interior desde el primer momento para mantener el liderato. Oscar Piastri se ha afianzado en la tercera plaza, mientras que Charles Leclerc, tras intentar adelantar al australiano, ha sido sorprendido por George Russell en la curva 14. Lando Norris, por su parte, ha bloqueado en la curva 6 y ha caído hasta la novena posición, justo entre los Aston Martin. Carlos Sainz, en ese instante, rodaba decimotercero.

Hamilton ha impuesto un ritmo fuerte desde el inicio y ha abierto una ventaja superior al segundo con respecto a Verstappen, impidiéndole activar el DRS. No obstante, el neerlandés se ha mantenido en el límite de esa distancia, sin permitir que el británico se escapase demasiado. Mientras tanto, en la zona media, Kimi Antonelli y Lando Norris parecían tener un extra de ritmo en comparación con sus rivales más cercanos.

Gestión de neumáticos y un desenlace inesperado

Pasadas las primeras cinco vueltas, Hamilton ha elevado ligeramente su ritmo y Verstappen ha comenzado a perder terreno. El tetracampeón ha caído a 1,5 segundos del líder y ha empezado a sentir la presión de Piastri, que se ha acercado a menos de un segundo y ha podido utilizar el DRS. Sin embargo, Verstappen ha reaccionado con una vuelta rápida de 1’35»943 y ha vuelto a situarse en distancia de ataque.

La clave de la carrera ha estado en la degradación de los neumáticos, que han comenzado a sufrir ‘graining’, complicando la vida a varios pilotos. Carlos Sainz, por ejemplo, ha tenido que pasar por el Pit-Lane en la vuelta 13 debido a una pérdida significativa de rendimiento. Mientras tanto, Hamilton ha conseguido ampliar su ventaja sobre Verstappen, que en lugar de centrarse en la victoria ha tenido que preocuparse por el acecho de Piastri en las últimas vueltas.

A falta de cuatro giros para el final, el piloto de McLaren ha lanzado un ataque en la curva 14 y ha adelantado a Verstappen, asegurando la segunda posición. A pesar de que en un principio parecía que el australiano podría acercarse a Hamilton, la diferencia con el británico se ha incrementado en los últimos compases de la prueba.

Finalmente, Hamilton ha cruzado la línea de meta con casi siete segundos de margen sobre Piastri, logrando así su primer triunfo en un Sprint con Ferrari y demostrando la gran gestión de neumáticos del SF-25.

Por detrás, Verstappen ha completado el podio, seguido de George Russell y Charles Leclerc, quienes han protagonizado una intensa batalla por la cuarta plaza. Yuki Tsunoda ha conseguido contener a Kimi Antonelli, mientras que Lando Norris ha adelantado a Lance Stroll en la vuelta 17 para hacerse con el último punto en juego. Fernando Alonso ha finalizado en la décima posición y Carlos Sainz, en la decimoséptima.

Yuki Tsunoda durante la sprint. Fuente: F1