Communiqué sur l’exploitation du stade, la Métropole prend la main | OneFootball

“Le Stade Matmut ATLANTIQUE a été conçu, construit et exploité depuis 2015 dans le cadre d’un contrat de Partenariat de 30 ans conclu entre Bordeaux Métropole et la Société Stade Bordeaux Atlantique (SBA). Sa réussite architecturale qui lui a valu le titre de plus beau Stade du Monde en 2015, sa modernité et son caractère multifonctionnel désormais éprouvé lui ont permis, avec le soutien actif des collectivités, d’être l’hôte d’évènements mondiaux tels que l’Euro 2016 de football, la Coupe du Monde de Rugby 2023 ou encore les Jeux Olympiques 2024. En accueillant, outre le Football Club des Girondins de Bordeaux, les plus grands matchs de football (équipes de France, Coupe de la Ligue…), de rugby (XV de France, Coupe d’Europe, Top 14…), ainsi que d’une douzaine de concerts d’artistes de premier plan, il a activement contribué à la vie sportive, culturelle et au rayonnement du territoire. Ces rendez-vous ont aussi été de formidables succès populaires, rassemblant depuis 2015 plus de 6 millions de spectateurs issus de tous horizons. Ils contribuent au dynamisme de l’économie locale, mobilisant notamment 150 emplois à l’année et plusieurs milliers de collaborateurs lors des évènements. Ils ont enfin démontré la capacité de Bordeaux Métropole et de ses équipements phares à réussir les organisations les plus complexes, dans le stade, dans les transports et dans la ville. Cette réussite ne doit cependant pas occulter les difficultés économiques structurelles qui menacent la pérennité de l’exploitation du stade. SBA fait face, depuis l’origine, à un déficit structurel qui a conduit ses actionnaires à intervenir financièrement à plusieurs reprises. Les causes ont été largement documentées au fil des rapports annuels de gestion et par une mission d’expertise indépendante. Cette situation a en outre été très substantiellement aggravée par la disparition de la section professionnelle du FCGB, dont l’exposition médiatique jouait un rôle majeur dans le modèle économique du contrat de partenariat. Bordeaux Métropole et SBA ont engagé depuis plusieurs mois des discussions à ce sujet. Au terme de ces échanges, marqués par l’incertitude persistante sur l’avenir du FCGB, elles ont conjointement fait le choix de procéder à une rupture amiable du contrat de partenariat au 1er août 2025. Les parties travaillent activement, depuis plusieurs semaines, à la réussite de cette transition vers un nouveau modèle d’exploitation en régie par la collectivité. Il permettra de conserver l’expertise reconnue des équipes de SBA en termes de programmation, d’organisation d’évènements majeurs et de gestion du bâtiment, tout en assurant un avenir durable à cet équipement phare du territoire. Un protocole d’accord en ce sens sera proposé le 6 juin 2025 au vote du Conseil Métropolitain”.

Saiba mais sobre o veículo